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德系车安全高日系车皮太薄跟风多年后内行人道
添加时间:2020-10-05 08:58 来源:188app金宝搏 点击量:

  只是不对比不知道,一对比反而傻了。日系购物出门的配车卡罗拉1.6L的低配重量为1265kg,德国朗逸1.5L的低配重量为1225kg;日系入门级跑车思域1.5T低重量为1275kg,德国入门级跑车凌度都1.4T的低重量为1300kg。

  很多人对德系车的沉重重量最直观的感受就是车门的开关。虽然卡罗拉并不比朗逸轻,但蒙上眼睛打开两辆车的车门,你马上就能感觉到哪一辆是卡罗拉,哪辆是朗逸朗逸门的厚重感,关门的沉闷声,比拉罗拉清脆的金属敲击声要好得多。这样肯定会给人留下朗逸更厚的印象。至于使用一些技术来制造这种声音,纯粹是由于车门的重量,也不必太担心。我们只需要知道,如果车身整体重量不差的情况下,其差别并不是太明显。

  卡罗拉的最小离地间隙为145mm(第十代卡罗拉为160mm),朗逸的最小离地间隙为131mm。这种设计使得朗逸的重心更低,在高速行驶时更稳定,但卡罗拉的通过性更好。另外两款车的调校风格也大不相同,德国车的底盘更坚固紧凑,而日本车则柔软舒适,这使得朗逸在公路上的表现沉稳而扎实,而卡罗拉则有轻飘飘的。

  大家都习惯于说日系车皮薄,日产其实也有贡献。我们都知道,很有名。作为国内销量最高的销冠,一款长度为4631mm,轴距为2700mm的紧凑型车。1.6L低配车的重量与小型车相当,只有1188kg,比其他车轻了100kg。因此轩逸也得到了一个身材魁梧,实际单薄入纸的“美名”。不过,这款车在国内市场还是很受欢迎的,经常出现各大城市视线当中。

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